为什么花29万选择丰田皇冠而不选奥迪A6L?车主:这车真的开不坏

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  为什么花29万选择丰田皇冠而不选奥迪A6L?车主:这车真的开不坏!

  车型:丰田皇冠售价为25.08~37.48万元之间,其中车主购买丰田皇冠 2015款 2.0T 时尚版裸车价为26.48万,落地价为29.3万元。

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  当时为什么花39万选择皇冠?车主:原本中意C200L和雷克萨斯ES300H ,后来觉得应该低调一点就放弃 了C200L ,因为4S店在200公里外就放弃了ES300H ,后来又看过宝马3系和奥迪A6L ,被宝马漏油的传闻而放弃了3系,最终在A6L和皇冠之间徘徊,放弃奥迪A6L的原因主要是不太喜欢奥迪这个品牌。皇冠比较均衡,气质跟A6L接近,性价比更高,关键是有品质加持,希望这一代不会砸丰田的招牌。我一个兄弟09年买的皇冠,开了20W公里没换过除易损件以外的任何一个零件,这是我一开始就把皇冠放在购物栏里的原因。买之前看过一个车评,里面说的意思就是皇冠是丰田的头牌、门面,丰田旗下最不会出问题的就是皇冠,我当时就是听了这段话来的,希望不是被忽悠。

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  开了3年,对于这辆丰田皇冠你有什么想说的?车主:外观方面,前脸,水晶大皇冠标比前几代都显年轻,但觉得正面不是最佳观赏面,远看有点窄还有点塌,两个透气大鼻孔不耐看,可站前侧30°看比较大气。大灯除了亮度可以,造型及装配工艺似乎不是给皇冠专用的。四脚: 225/55/17邓禄普轮胎,偏硬,噪音源祸首。侧看,轴距若再长那么5-8公分,前后可能会协调一点,屁股也不会往上翘的感觉。尾部: 美观处理不及前几代(看前几代尾部会觉得大气些)、尾灯赢回一些个性。路上跟过同代皇冠,刹车灯和转向灯光下亮度不够,警示不明显。其他 :底部布置比较平整,少许部分裸露钢板、要吐槽的是排气管处理,要么露出来哪怕被认为是“大锐志”也好,都好过隐藏起来,既没有营造出优雅尾部,也没有运动的活力。唉,头疼~~

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  内饰方面,皇冠的内饰做的还是比较豪华的,打开车门,一眼望去都是,那种豪华版,舒适度很好,层次感也特别的好,软皮包裹,做工特别的精细,扎实,细节问题处理的很好,仪表中控:仪表盘和中控台很喜欢,仪表盘设计的很人性化,使用起来很方便,中控台软皮包裹,手感特别的不错。

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  动力方面,涡轮增压的关系,油门响应有些许延迟,要是不担心油耗,舍得踩油门,动力何需担心?毕竟2.0T+235马力的车。 ?加速表现:加速,在发动机转速1400的这个当口,会感觉略有顿挫,涡轮增压介入的缘故,其他转速段都比较平顺线性,速度上到100KIU/小时后,加速动力还是源源不断,信心十足。 动力平顺性:自然模式下,能感觉涡轮增压的介入或退出,一旦介入,就不会再有突兀之感,而如果行驶模式切换到POVER,则基本感觉不到顿挫,只是会稍稍费油。 跑高速:此车中后段加速爆发力明显好于前段,到120人上,轻踩油i动力依然取之不竭,轻轻松松窜至150。

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  舒适性方面,皇冠这个级别的车舒适度做得特别好,再加上日系车主打的是舒适性,座椅设计的,就像沙发一样, 空调效果也很好车内坐着很安静;噪音控制:发动机在刚启动的时候,声音确实很大,这是大家公认的丰田车的发动机普遍现象,就是冷启动的时候声音大,噪音大,当行驶五分钟左右,车内声音特别的小,整车的隔音做的也非常完美,在车里根本听不到任何的噪音,行驶途中非常的舒适。

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  对于这辆车有哪些不满意的地方要吐槽?车主:异味有点重,最开始驾驶的确不习惯,头会有晕晕的感觉,也可能是新车的原因,现在时间久了,也都觉得异味没有最开始那么重,不过偶尔还是会感觉很刺鼻。还有就是它的脚刹,比较硬,感觉要踩轻了刹不住,踩重了轮胎就会抱死的那种感觉,很不舒服。后面有个拱起,可以说很难坐满三个人,不过平常大多时间也载不到这么多人。还有就是后备箱不是和我理想的一样是电动吸合尾门,不过这个价位,这个配置自己也都可以接受,毕竟自己总体还是很喜欢这款皇冠的。

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  那么对于这辆丰田皇冠大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!

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